汽车共轨_汽车共轨系统

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车共轨，以及汽车共轨系统对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。什么叫共轨共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比...

本篇文章给大家谈谈汽车共轨，以及汽车共轨系统对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

什么叫共轨

共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话，那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。

高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

冷热共轨是指整个系统中冷部件和热部件之间的协同作用，以达到节能、减排、降耗的目的。在机车领域，机车作为一种重要的交通运输工具，具有强制可靠性和完备的安全保障体系。

汽车里,什么叫共轨直喷?

1、目前国内的宝来、奥迪等柴油车普遍使用的泵喷嘴技术相对于之前的技术（如柱塞泵），已经具有明显改进，而其替换词 的好处是大大增加了喷油压力，其加强版涡轮增压泵喷嘴技术的喷射压力多能达到2000bar以上。

2、共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制装置(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

3、共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话，那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。

4、汽车直喷是一种现代化的发动机技术，也被称为直接喷射。这种技术采用了先进的喷油系统，能够让汽车排放更少的废气和污染物，同时也能提高发动机的燃油利用率。

5、“CRDI”是英文Common Rail Direct Injection的缩写，意为高压共轨柴油直喷技术，CRDI技术和SDI（自然吸气直接喷射柴油发动机）技术、TDI（直喷式涡轮增压柴油发动机）技术均为德国博世公司研发的柴油发动机技术。

“汽车高压共轨”是什么意思?

1、高压共轨（Common Rail）是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

2、高压共轨是指通过高压油泵、压力传感器、ECU（电子控制单元）构成的闭环方式，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离的供油方式。

3、高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

4、高压共轨发动机是指运用一种新型柴油电子喷射技术的发动机。高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

5、“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1倍，替换词 能达到145MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa），压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，替换词 终达到省油的目的。

6、高压共轨就是高压油路是用的一个油轨，这是比较先进发动机的技术。增压，就是增压发动机，是一种在不改变排量的前提下，提高动力的技术，多用在柴油机。中冷，是进一步提高增压值，从而进一步提高动力。

2020年汽车柴油发动机电控高压共轨维修关键是什么呢?

1、优化喷射压力。根据汽车排放法规通过维修保障柴油喷射压力200MPa，提高柴油发动机油气混合质量，缩短着火时间，保障油气燃烧彻底且速率较快，控制燃烧温度，减少废气排放量。独立控制喷射压力。

2、，诊断设备与发动机控制单元的连接，接插应合适。10，保持维修环境清洁很重要，更不要有污染电控系统的设备（如：电焊机，磨削机等强磁，强电）损坏发动机电控系统。

3、高压油路的排查：（1）停机状态下松开油泵出油和回油口，打马达时正常情况下都有出油，出油现象可参考正常 机型。

4、一般尾气排出的白烟都是细小的液体颗粒，可能是未燃烧的柴油雾，或者是水蒸气。当尾气是蓝烟时，通常是机油燃烧。检查共轨压力。测量共轨压力是维修电控高压共轨柴油机燃油系统的关键。但前提是电气系统无故障。检查回流。

5、燃油供给系引起冒黑烟的原因主要是高压泵故障引起的喷油压力不足，喷油器喷雾质量差造成的柴油机燃烧不充分。解决办法之一就是调校高压泵和校检喷油器。燃油质量差也是柴油机燃烧不充分、冒黑烟的重要原因。

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